FUSO Europa

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Deutschland

Der FUSO eCanter feiert auf der IAA 2016 seine exklusive Weltpremiere. Aus FUSO Canter E-CELL wird FUSO eCanter: Die neue Bezeichnung steht für die dritte Generation des weltweit ersten rein elektrisch angetriebenen leichten Lkw und stellt als Kleinserie einen wichtigen Schritt auf dem Weg zur Serienfertigung dar. Im neuen eCanter wird ein neuer Permanent-Synchron-Elektromotormit einer beachtlichen Leistung von 185 kW sowie einem Drehmoment von380 Nm verwendet. Die Kraft wird in bewährter Weise über ein Eingang­getriebeauf die Hinterachse übertragen. 


Vollelektrischer Leicht-Lkw mit hohem Einsparpotenzial gegenüber Dieselmotoren

Der Fuso eCanter wird mit seinem lokalemissionsfreien Antrieb nicht nur die Innenstädte von Abgas- und Geräuschemissionen entlasten, sondern auch wirtschaftlich eine attraktive Alternative zumDieselmotor darstellen.

Aufgrund gesunkener Technologiekosten kann der eCanter bei Marktstart zu einem wettbewerbsfähigen Preis angeboten werden, der sich - bedingt durch niedrigere Betriebskosten im Vergleich zu einemvergleichbaren Dieselmodell – bereits in etwa drei Jahren für den Kundenamortisieren kann.

Die Ergebnisse eines einjährigen Praxistests mit der zweiten Generation des Fuso Canter E-Cell haben gezeigt, dass sich mit dem Fahrzeug rund 1000 Euro auf 10 000 kmim Vergleich zu einer Dieselversion sparen lassen. Ergänzt um etwa 30 Prozent niedrigere Wartungskosten liefert Fuso eine wirtschaftliche Lösung für seine Kunden. Damit haben sich diese Fahrzeuge für den täglichen Einsatz im Kurzstrecken-Lieferverkehr und innerstädtischen Transport bewährt.

Fuso ist neben Mercedes-Benz und Freightliner die dritte Marke von Daimler Trucks. Der Hauptsitz und das größte Werk sind in Kawasaki nahe Tokio angesiedelt. Der Fuso Canter für europäische Märkte kommt aus dem Werk in Tramagal, Portugal. Fuso ist führender Hersteller bei „grünen“ Leicht-Lkw und blickt auf mehr als 40 Jahre Erfahrung in der Entwicklung elektrischer Antriebe zurück.

 


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2017 04 HannoverMesse

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