Wie angekündigt, wird in naher Zukunft Audis Supersportler R8 auch als Elektroauto erhältlich sein. Der Audi R8 e-tron wird jedoch nicht wirklich in Serie gehen: Jedes Fahrzeug soll nach Bestellung bei der Quattro GmbH gefertigt werden.
Über den Kaufpreis schweigt sich Audi noch aus. Rein optisch soll sich der R8 e-tron vom konventionell angetriebenen Schwestermodell durch eine spezifische Front- und Heckgestaltung sowie exklusive, weitestgehend geschlossene Felgen unterscheiden. Eine Luftleitplatte aus Karbon mit orangener Leuchtleiste an der Seite hinter der Tür soll ein weiteres Alleinstellungsmerkmal darstellen.
Bild: Auto-Medienportal.Net/Audi
Neben seinem kraftvollen Antrieb – der Elektromotor leistet 340 kW/462 PS, 920 Newtonmeter Drehmoment und beschleunigt das bei 250 km/h elektronisch abgeregelte Elektroauto in 3,9 Sekunden von null auf 100 km/h - soll der Audi R8 e-tron v.a. mit einer üppigen Reichweite punkten: bis zu 450 Kilometer sollen möglich sein.
Dies sei wesentlich der Erhöhung der Energiedichte der Batterie geschuldet, die nun 152 Wattstunden pro Kilogramm leistet. Die in 52 Modulen zusammengefassten 7.488 Batteriezellen werden im Mitteltunnel sowie hinter den Rücksitzen untergebracht und sind als mittragendes Teil in der Karosseriestruktur integriert.
