Elektronutzfahrzeuge

Peugeot bietet jetzt eine ganze Modellpalette vollelektrischer leichter Nutzfahrzeuge an: im Herbst dieses Jahres gesellten sich der Peugeot e-Boxer und der e-Partner zum e-Expert, der bereits im Sommer letzten Jahres auf den Markt kam.

Wissenschaftler am Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO arbeiten im Rahmen des vom Wirtschaftsministerium geförderten Projekts "eMobility-Scout" an pragmatischen Lösungen, um Elektrofahrzeuge effizienter in den Fuhrpark einbinden zu können. Der Schwerpunkt des Anfang dieses Jahres gestarteten Projekts liegt dabei auf der Integration von Elektronutzfahrzeugen in bereits bestehende Flotten.

Die bekannten roten Doppeldeckerbusse werden künftig auch rein elektrisch durch London fahren: Der Friedrichshafener Automobilzulieferer ZF stattet 31 neue Modelle der Metrodecker EV mit seiner Elektroportalachse AxTrax AVE aus. Bis zum Jahr 2037 sollen alle Busse im Lononder ÖPNV elektrisch betrieben werden, denn wie die meisten Großstädte leidet auch Großbritanniens Hauptstadt unter schlechter Luftqualität.

Mit dem aCar haben Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Technischen Universität München (TUM) gemeinsam mit Partnern ein günstiges und robustes Elektroauto speziell für den Einsatz in Afrika entwickelt, welches einem breiten Publikum auf der IAA 2017 vorgestellt wurde. Nun soll das E-Nutzfahrzeug Ende 2019 in die Produktion gehen – und Medienberichten zufolge zunächst in Deutschland auf den Markt kommen. 

Der belgische Hersteller Addax Motors hat mit dem MT15n ein leichtes Nutzfahrzeug mit E-Motor vorgestellt. Der MT15n fährt mit einer N1-Homolgation und einer elektrischen Reichweite von bis zu 132 WLT-Kilometern vor.

Der Technologiekonzern und Automobilzulieferer Bosch hat einen neuen elektrischen Antrieb für leichte Nutzfahrzeuge entwickelt, der bereits im kommenden Jahr in ersten E-Transportern erprobt werden soll. Nachdem der Elektrolieferwagen Streetscooter der Deutschen Post mit einem speziellen Bosch-Antrieb ausgerüstet ist, wurde der neue E-Antrieb nun für die breite Masse der Lieferfahrzeuge konzipiert, erklärt Bosch.

In Kürze werden Elektro-Lkws mit BMW-Technologie auf die Straße kommen: Die BPW Gruppe, die mit der elektrischen Antriebsachse „eTransport“ eine Umrüstlösung für Nutzfahrzeuge bis 7,5 Tonnen entwickelt hat, wird künftig mit BMW i zusammenarbeiten. BPW wird die Batterietechnologie der eMobility-Sparte von BMW nutzen.

Das Bundesverkehrsministerium hat auf Basis der Förderrichtlinie Elektromobilität 168 sogenannte Zukunftsschecks mit einer Gesamthöhe von 90 Millionen Euro vergeben. Kommunen werden damit bei der Anschaffung von rund 3.800 Elektrofahrzeugen und 2.000 Lademöglichkeiten unterstützt.

Auf der Insel Borkum ist auf Initiative des Deutschen Roten Kreuzes (DRK) Niedersachsen der bundesweit erste elektrisch angetriebene Rettungswagen im Einsatz. Das Fahrzeug basiert auf dem VW e-Crafter und fährt für die DRK-Rettungsdienst/Krankenbeförderung Leer GmbH über die Insel.

Mit E-Bussen ist BYD bereits seit einigen Jahren in Europa präsent. Nun will der größte chinesische E-Autobauer auch mit Elektroautos und weiteren elektrischen Nutzfahrzeugen auf den hiesigen Markt expandieren. Den Auftakt macht die zweite Generation des strombetriebenen SUVs Tang, der noch in diesem Jahr zunächst in Norwegen starten soll.

Citroën schaltet in Sachen E-Mobilität einen Gang hoch: Bis 2025 wollen die Franzosen ihr gesamtes Angebot an leichten Nutzfahrzeugen elektrifizieren. Den Anfang macht 2020 eine vollelektrische Version des Citroën Jumpy und des Jumper, 2021 folgt die Neuauflage des elektrischen Berlingo.

Daimler Trucks bündelt sein Engagement im Bereich elektrische Antriebe künftig in der neuen Einheit E-Mobility Group (EMG). Mit der global tätigen, marken- und spartenübergreifenden Einheit will der Nutzfahrzeughersteller die Wirtschaftlichkeit seiner elektromobilen Transportlösungen gewährleisten.

- Sonderveröffentlichung -

Ein völlig neues Fahrgefühl und eine zukunftsweisende Form der Mobilität. Überzeugen Sie sich selbst von den zahlreichen Vorteilen der vollelektrischen Transporter und Vans Flotte von Mercedes-Benz und melden Sie sich an zu unserem 30-minütigen Livestream am

Donnerstag ,10. Juni 2021 um 17:30 Uhr.

Der DAF CF Electric ist das erste vollelektrische Nutzfahrzeug des niederländischen LKW-Herstellers DAF. Ab Ende dieses Jahres werden die ersten DAF CF Electric 6x2 im Praxistest als Müllsammelfahrzeuge in zwei niederländischen Abfallwirtschaftsbetrieben eingesetzt.

Das von Wissenschaftlern der TU München gegründete Startup EVUM Motors präsentiert auf der Frankfurter Automesse IAA die neue Generation seines aCar. Der elektrisch angetriebene Allradtransporter ist als vielseitiger Helfer für Landwirtschaft, Gewerbe, Industrie und den kommunalen Einsatz ausgelegt.

Mit dem vollelektrischen Radlader 5055e tritt der Baumaschinenhersteller Kramer den Beweis an, dass Elektromobilität auch im Bausektor seine Vorteile ausspielen kann. Der kompakte E-Lader wurde nun mit dem „Maskinentreprenörens Teknikpris 2017“ in Schweden ausgezeichnet. Bereits im vergangenen Jahr hat der 5055e den bauma Innovationspreis 2016 erhalten.

Der 2019 erstmals vorgestellte Elektrobagger ZE85 kommt nun in Norwegen auf einer Zero-Emission-Baustelle zum Einsatz. Der ZE85 ist der erste E-Bagger mit integrierter CCS Schnelllade-Schnittstelle, über die das E-Nutzfahrzeug in unter einer Stunde geladen werden kann. 

In der vergangenen Woche hat das erst 2015 gegründete Hamburger eMobility-Unternehmen emovum seinen ersten elektrischen Dreiseitenkipper ausgeliefert  – nach Angaben von emovum handelt es sich bei dem umgerüsteten Fiat um Europas ersten Elektro-Kipplaster.

MAN wird seinen Transporter TGE elektrifizieren und das schon bald, wie der Hersteller gestern ankündigte. Das auf dem VW Crafter basierende Nutzfahrzeug soll bereits ab diesem Sommer als MAN eTGE im polnischen VW-Werk Wrzesnia in Serie gefertigt werden. Der Kaufpreis liegt bei rund 69.500 Euro.

Am Montag hat sich die EU auf verbindliche Ziele bei der Anschaffung von Zero-Emission-Fahrzeugen für Behörden sowie den öffentlichen Nahverkehr geeinigt. Insbesondere der ÖPNV spielt eine große Rolle. Denn 75 Prozent der Busse würden durch die öffentliche Hand angeschafft. Bis 2025 soll mindestens ein Viertel davon "sauber" unterwegs sein – also über einen E-Antrieb, einen Brennstoffzellenantrieb oder einen Gasantrieb verfügen.