Lieferverkehr

Im März wurde es bereits angekündigt, jetzt ist es fest: gestern haben Mercedes-Benz Vans und Hermes einen Vertrag über eine strategische Partnerschaft über den Einsatz von Elektrotransportern in der Fahrzeugflotte des Handels- und Logistikdienstleisters geschlossen. Ab 2018 wird Hermes in Deutschland 1.500 Mercedes E-Transporter in der Paketzustellung einsetzen.

Amazon will umweltfreundlicher werden. Helfen sollen dabei 100.000 Elektrotransporter, die der Onlinehändler nun bei Rivian bestellt hat. Erst im Februar hatte sich Amazon an dem Startup aus Michigan beteiligt.

Amazon treibt die Elektrifizierung seiner Lieferwagenflotte am Verteilzentrum München-Daglfing voran. Dazu hat der Onlineriese zunächst 50 Elektrotransporter angeschafft. StreetScooter lieferte 40 E-Transporter vom Typ Work Box sowie 60 Ladestationen, Mercedes-Benz 10 batteriebetriebene eVito.

Amazon hat bei Mercedes Benz 1.800 Elektro-Transporter für den Einsatz in Europa bestellt. Die Auslieferung der rund 600 eVito und 1.200 eSprinter soll noch in diesem Jahr starten. Es handele sich dabei um den bislang größten Auftrag für Elektrofahrzeuge von Mercedes Benz Van, so der schwäbische Hersteller

Amazon hat die Einführung neuer Elektro-Lieferwagen von Rivian in Europa angekündigt. Über 300 E-Transporter des US-Startups sollen in den nächsten Wochen im Raum München, Berlin und Düsseldorf in Betrieb genommen werden. Die Fahrzeuge werden Teil einer Flotte von Tausenden elektrischen Fahrzeugen, die in Europa bereits unterwegs sind – darunter über 1.000 in Deutschland, so der Online-Versandriese.

Der niederländische Lebensmittelhändler Albert Heijn will seine Kunden in Amsterdam künftig mit Elektrotransportern beliefern. Aus einem Bestand von mehr als 400 VW Craftern wurden in einem ersten Schritt 25 Fahrzeuge von Orten Electric-Trucks auf Elektroantrieb umgerüstet.

Logistikdienstleister Dachser beliefert die Freiburger Altstadt nun emissionsfrei. Privat- und Geschäftskunden erhalten ihre Bestellungen nun via Lastenrad, StreetScooter oder Fuso eCanter. Auf den gesamten Transport bezogen, verringere sich der CO2-Ausstoß pro Sendung damit um 26 Prozent, so das Unternehmen.

Dachser will bis Ende 2022 die Innenstädte von mindestens elf europäischen Metropolregionen emissionsfrei beliefern. Aktuell liefert der Logistikdienstleister in den Innenstädten von Stuttgart, Freiburg und Oslo ohne Abgase aus. Berlin, München, Straßburg, Paris, Prag, Kopenhagen, Madrid und Porto seien in Vorbereitung, meldet das Unternehmen.

Mit Paketlieferungen per Drohne wird schon seit geraumer Zeit experimentiert. DHL Express macht jetzt in China ernst: Gemeinsam mit dem Hersteller EHang hat das Logistikunternehmen die erste innerstädtische Drohnenlieferroute im Reich der Mitte eröffnet. In der chinesischen Stadt Dongguan bringen die unbemannten Fluggeräte vollautomatisch jeweils bis zu fünf Kilogramm schwere Kisten mit Express-Sendungen über eine acht Kilometer lange Entfernung zu einem Unternehmenskunden.

GLS hat seine E-Flotte in Düsseldorf um einen Fuso eCanter erweitert. Mit dem elektrischen 7,5 Tonner liefert der Paketdienstleister in der Düsseldorfer Innenstadt nun komplett elektrisch aus.

Mitte 2017 hatte e.Go Moove erstmals seinen elektrischen Kleinbus Ego Mover vorgestellt. Nun legt das Gemeinschaftsunternehmen von ZF Friedrichshafen und dem Aachener Startup e.Go Mobile mit einem elektrischen Lieferwagen nach.

Um die innerstädtische Paketzustellung emissionsfrei zu gestalten, will das Logistikunternehmen Hermes künftig verstärkt auf rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge setzen. Zur Elektrifizierung der Fahrzeugflotte hat Hermes nun eine "umfassende strategische Partnerschaft" mit Mercedes-Benz Vans vereinbart, die mit einer Pilotphase in Stuttgart und Hamburg Anfang 2018 starten soll.

GLS hat in Essen sein neues Depot ans Netz angeschlossen. Das sogenannte EuropeanEcoHub versorgt sich und die verwendeten E-Fahrzeuge mittels Photovoltaik weitestgehend autark mit Strom. Bis Ende 2021 will der Paketdienstleister in Essen ausschließlich lokal emissionsfrei liefern. 

Auf dem Mobile World Congress in Barcelona ist Ford mit einer elektromobilen Innovation vertreten: dem autonomen Liefer-Konzeptfahrzeug Autolivery. Die futuristische Studie eines autonomen Zustellsystems aus Elektroauto und Drohne, das Waren bis zur Haustür bringt, wurde von Ford-Designern im Rahmen der Last Mile Mobility Challenge entwickelt.

Elektrischer Lieferverkehr weist bekanntermaßen einige Vorteile auf: Elektrotransporter punkten durch geringe Betriebskosten und leisten einen Beitrag zur Lärm- und Schadstoffreduzierung in urbanen Räumen. In der Regel stellt auch die nach wie vor begrenzte Reichweite für die durchschnittlichen Tagesstrecken kein Problem dar – anders verhält es sich jedoch mit den Anschaffungspreisen.

GLS liefert in Leipzig zunehmend elektrisch aus. Zehn neue Mercedes eSprinter ergänzen künftig 11 E-Bikes und zwei Elektrotransporter. Im Leipziger Stadtgebiet setzt der Paketdienstleister damit nunmehr zu zwei Dritteln Stromfahrzeuge ein.

Mit einem neuen Geschäftsmodell will der E-Scooter-Hersteller GOVECS in Kooperation mit der Leasinggesellschaft LeasePlan Deutschland speziell Lieferdiensten den Aufbau einer eigenen Elektroroller-Flotte ohne Kapitalbindung ermöglichen. Das neue Konzept GO! Rent lässt sich auf die Formel "Langzeitmiete statt Kauf" bringen und startet zunächst in Deutschland, ein europaweites Angebot ist in Planung.

Nach Berlin testet Hermes nun auch in Dresden und Leipzig den Einsatz von E-Lastenrädern. Während der Paketdienstleister in der Hauptstadt mit dem hiesigen Hersteller ONO kooperiert, werden in Dresden und Leipzig zwei Loadster von Citkar erprobt. Mit den Erkenntnissen des Pilottests will das Berliner Startup das wetterfeste Lastenrad weiterentwickeln und auf die Anforderungen der Lieferbranche optimieren. 

Die steigende Verkehrsbelastung in Innenstädten und absehbare Zufahrtsbeschränkungen werden die Liefer- und Logistikbranche zum Handeln bewegen und künftig verstärkt auf emissionsfreie Antriebe und alternative Zustellkonzepte setzen lassen. Der Paketzusteller Hermes hat nun laut Welt angekündigt, in den nächsten 5 Jahren die Hälfte seiner Flotte auf Elektrofahrzeuge umzustellen – das wären 6.000 Elektrolieferwagen.

Das nahe Augsburg ansässige Familienunternehmen Humbaur bringt eine neue Transportlösung für die erste und die letzte Meile im innerstädtischen Lieferverkehr auf den Markt – das Humbaur Flexbike, ergänzt um den in Leichtbauweise hergestellten Aufbau Flexbox. Als Pedelec kann das Flexbike ohne Führerschein und Nummernschild überall fahren, wo Fahrräder fahren dürfen.