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Der Batteriezellenhersteller Northvolt und der Metallrecycler EMR haben eine Batterierecyclinganlage in Hamburg-Billbrook errichtet. In der 12.000 Quadratmeter großen Anlage werden ausgediente E-Autobatterien zerlegt und so für den weiteren Recyclingprozess in Northvolts Fabriken präpariert.

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Der Regionalverkehr Köln (RVK) hat bei Solaris 18 Wasserstoff-Gelenkbusse bestellt. Die Auslieferung der Fahrzeuge vom Typ Urbino 18 Hydrogen ist für das zweite Halbjahr 2024 geplant. Die Fahrzeuge werden dann auf RVK-Linien im Großraum Köln/Bonn eingesetzt.

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Rimac Nevera knackt Nürburgring-Rekord: Der kroatische E-Supersportwagen benötigte für die Runde über 20,83 Kilometer eine Zeit von 7:05:298 und unterbot den bisherigen Rekordhalter, das Tesla Model S, um 20 Sekunden. Auf der kürzeren, 20,6 Kilometern langen Strecke erzielte der Nevera eine Zeit von 7:00:928.

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Mercedes-Benz hat den EQA und den EQB überarbeitet. Die E-SUV kommen künftig mit aufgefrischtem Look, Effizienz-Updates, neuen Ausstattungsdetails und können auch via Plug & Charge app- und kartenlos geladen werden. Die aktualisierten Versionen der beiden Stromer sind ab Herbst bestellbar und sollen Anfang 2024 bei den europäischen Händlern einrollen. 

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Anfang der Woche ist im VW-Werk Emden die Produktion des ID.7 angelaufen. Nun haben die Wolfsburger die Bestellbücher für ihre neue und erste E-Limousine geöffnet. Zum Start ist die Variante ID.7 Pro mit einer WLTP-Reichweite von 621 Kilometern bestellbar. Preislich geht es ab 56.995 Euro los.

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Anfang Juli hat Pininfarina das E-Konzeptfahrzeuge Pura Vision vorgestellt. Nun hat die italienische Designschmiede einen vollelektrischen Roadster präsentiert. Für den B95 haben die Designer Anleihen bei ikonischen Rennwagen genommen, kombiniert mit futuristischen Elementen. Die technische Basis bildet das geschlossene E-Hypercar Battista, das erste und bislang einzige Modell, das die Italiener im Angebot haben.

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Lithium-Eisenposphat-Batterien (LFP) erfreuen sich bei immer mehr E-Autobauern wachsender Beliebtheit. Sie sind günstiger, langlebiger und hitzebeständiger als herkömmliche Nickel-Mangan-Cobalt-Akkus. Allerdings haben sie eine geringere Energiedichte und laden langsamer, besonders im Winter. Ein Problem, das CATL mit einem neuen LFP-Akku in den Griff bekommen haben will.

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In Großbritannien hat MG Motors unlängst eine Variante des MG4 mit einem 77 kWh-Akku vorgestellt. Nun hat das chinesisch-britische Unternehmen auch in Deutschland die Bestellbücher für die neue Version des Kompakt-Stromers geöffnet: Hierzulande startet der MG4 Extended-Range bei 45.990 Euro.

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Lucid Air Sapphire mit 1.251 PS: Lucid Motors hat die finalen technischen Daten seines neuen Top-Models veröffentlicht. Die drei E-Motoren des Air Sapphire leisten zusammen 920 kW / 1251 PS und sollen den Luxusstromer in 1,89 Sekunden auf 60 mph (97 km/h) schieben. Die Reichweite gemäß US-amerikanischen EPA-Norm liegt bei rund 690 Kilometern. Preislich ist der Air Sapphire in Vollausstattung – zunächst in den USA – ab 249.000 Dollar vor Steuern zu haben.

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Die Anzahl der Pkw mit alternativen Antrieben, also reine E-Autos, Plug-in-Hybride, Brennstoffzellen- oder Gasfahrzeuge, legte in den ersten sieben Monaten diesen Jahres um 17,3 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat zu, wie das Kraftfahrtbundesamt meldet.

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