Nutzfahrzeuge

Am zweiten Veranstaltungstag des diesjährigen KONGRESS des Forum ElektroMobilität e.V. am 19. und 20. März im Berliner SpreePalais am Dom (eMobilitätOnline berichtete) wird es neben zahlreichen weiteren Vor- und Darstellungen einen aufschlußreichen und fundierten Beitrag zu den Einsatzpotenzialen von Elektrofahrzeugen geben: Dr. rer. nat Patrick Plötz vom Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI) wird in seinem Vortrag mit dem Thema „Elektromobilität im Wirtschaftsverkehr – eine Potenzialanalyse“ eine Bestandsaufnahme sowie Einsatzmöglichkeiten von Elektrofahrzeugen im gewerblichen Verkehr aufzeigen. Im Competence Center „Energietechnologien und Energiesysteme“ des Fraunhofer-ISI forscht Dr. Plötz mit seinen Kollegen zu den Themen Energiewirtschaft und Energieeffizienz.

Mit diesem Abkommen verstärkt Renault seine führende Position im Bereich Elektrofahrzeuge: Der französische Autobauer und Deutsche Post DHL haben einen globalen Rahmenvertrag zur Elektromobilität unterzeichnet, der u.a. Optionen zum Kauf von weiteren rein elektrisch betriebenen Kleintransportern des Typs Kangoo Z.E. enthält, mit dem der weltweit führende Anbieter für Transport- und Logistikleistungen die nachhaltige Zustellung ausbauen will.

Seit April 2014 hat die Deutsche Post rund 150 Elektroautos aus mittlerweile eigener Produktion in den Zustelldienst übernommen - nach vorausgegangener Kooperation hatte der Logistikkonzern den Aachener Elektroauto-Hersteller StreetScooter GmbH im Dezember 2014 übernommen.

Offenbar ist ein weiteres elektromobiles Förderprogramm im Anflug: Medienberichten zufolge will Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) ein 10 Millionen Euro schweres Förderprogramm für besonders emissionsarme Nutzfahrzeuge und LKW auflegen.

Das in Freiburg, Darmstadt und Berlin ansässige Ökoinstitut hat die Elektrifizierung des Stuttgarter Flughafens wissenschaftlich begleitet und zieht eine positive Zwischenbilanz: Mit Blick auf Klimabilanz, Wirtschaftlichkeit und Arbeitsschutz hat sich die umfassende Elektrifizierung des Vorfeldfuhrparks gelohnt.

Am vergangenen Wochenende war Hamburg der Schauplatz für den weltweit größten Triathlon – und erstmals wurde das Startfeld von zwei Elektroautos angeführt: Der Hamburger Elektroauto-Pionier Karabag stellte 2 Karabag new 500 E, die auf dem Fiat 500 basieren. Für Raymond See, Geschäftsführer der Karabag Elektrofahrzeuge GmbH, war das Engagement selbstverständlich, wie er erklärte: „Auf Abgase können Spitzensportler gern verzichten – als uns die Organisatoren des Hamburger Triathlons fragten, ob wir die Führungsfahrzeuge zur Verfügung stellen, war das für uns natürlich Ehrensache.“

Der DAF CF Electric ist das erste vollelektrische Nutzfahrzeug des niederländischen LKW-Herstellers DAF. Ab Ende dieses Jahres werden die ersten DAF CF Electric 6x2 im Praxistest als Müllsammelfahrzeuge in zwei niederländischen Abfallwirtschaftsbetrieben eingesetzt.

Elektro-LKWs bieten eine Vielzahl von Vorteilen. Sie sind nicht nur lokal emissionsfrei, sondern könnten aufgrund des geräuscharmen Betriebs auch für Nachtbelieferungen von Wohngebieten oder Ruhezonen in Städten eingesetzt werden. Auf der Nordseeinsel Borkum gibt es viele Gebiete, die aufgrund der Urlauber wünschenswerterweise möglichst leise beliefert werden sollten. Die Ostfriesische Getränkevertrieb GmbH wollte sich von diesen Vorteilen selber überzeugen und hat sich daher für den Test eines Elektro-LKWs auf der Urlaubsinsel entschieden.

Ein Jahr lang waren 8 Fuso Canter E-Cell E-LKW bei ausgewählten portugiesischen Kunden testweise im Alltagseinsatz, nun wurde der Probebetrieb abgeschlossen, wie Daimler mitteilt.

Der rheinland-pfälzische LKW-Aufbauspezialist Orten und der Elektroumrüster Elektro-Fahrzeuge Schwaben (EFA-S, zu dessen Kunden bspw. der Paketdienst UPS gehört) haben eine exklusive Zusammenarbeit vereinbart, um gewichtsreduzierte Elektro-LKW's zu entwickeln und diese europaweit mit entsprechendem Servicenetz zu vertreiben.

Elektro-LKWs werden mit den zunehmenden Verkehrsbeschränkungen in Ballungsgebieten, bspw. Straßengebühren nach CO2-Ausstoß, künftig verstärkt eine Rolle spielen. In Portugal wurden nun zur Erprobung des innerstädtischen elektrischen Transports 8 E-LKWs des Typs Canter E-Cell von der Daimler Tochter Fuso für einen einjährigen Praxistest an Kunden übergeben. Unterstützt wird das Projekt von der portugiesischen Regierung. Der Fuso Canter E-Cell verfügt über einen kraftvollen Elektromotor mit 110 kW / 150 PS und ein hohes maximales Drehmoment von 650 Nm, seine Batteriekapazität von 48,4 kWh soll mehr als 100 km Reichweite ermöglichen.

Auf der in Kürze startenden IAA Nutzfahrzeuge in Hannover (25. September bis 2. Oktober 2014) stellt Citroën einen exklusiv für das Schornsteinfegerhandwerk konzipierten Citroën Berlingo Electric vor. Das geräumige Elektroauto ist mit einer Schornsteinfeger-Kompletteinrichtung der Firma Sortimo International GmbH ausgestattet. Mit dem neuen elektrisch angetriebenen Modell hievt der französische Automobilhersteller seine Zusammenarbeit mit dem Bundesverband des Schornsteinfegerhandwerks in das Zeitalter moderner, zukunftsgewandter Mobilität – nach eigenen Angaben hat Citroën in den vergangenen Jahren rund 7.000 Citroën Transporter als Schornsteinfeger-Betriebsfahrzeuge verkauft.

Im vergangenen Jahr erlebte die Elektromobilität in Frankreich einen Aufschwung: Fast 14.000 Elektroautos und Elektronutzfahrzeuge wurden 2013 neu zugelassen. Dies bedeutet im Vergleich zum Vorjahr eine Zunahme von rund 50 Prozent (2012 waren es insg. etwa 9.300, 2011 waren es 4.300). Unter den 13.926 Elektrofahrzeugen waren 8.571 Elektroautos und 5.175 Elektronutzfahrzeuge. Im französischen Elektrofahrzeug-Markt hat ein Unternehmen ganz klar die Nase vorn: Renault.

Die Abfallentsorgung der Wirtschaftsbetriebe Duisburg setzt künftig auf einen Elektro-LKW des Schweizer Unternehmens Designwerk Products. Dank seines Elektroantriebs gestaltet sich der Sammelbetrieb mit dem neuen LKW emissionslos und leise.

Gemeinsam mit Peugeot hat die Handwerkskammer (HWK) Aachen gestern die Initiative "Elektromobil im Betriebsalltag" ins Leben gerufen, um speziell den in Aachen und Umgebung ansässigen Handwerksbetrieben den Test der Alltagstauglichkeit von Elektroautos zu ermöglichen – eine gleichlautende Aktion hat der Autohersteller schon Ende 2014 in Köln gestartet.

Elektromobilität im täglichen Einsatz im Schwerlastbereich: Dass dies bereits praktisch möglich ist, demonstriert das Elektro-Nutzfahrzeug MAN Metropolis, der bald im Rahmen eines zweijährigen Praxiseinsatzes in einem großen Entsorgungsunternehmen auf den Straßen Münchens unterwegs ist. Der 26 Tonnen schwere Abfallsammler basiert auf dem MAN TGS 6x2-4 und verfügt über einen rein elektrischen Low-Noise-Modus sowie einen Range-Extender in Form eines modernen PKW-Dieselmotors.

Am Donnerstag startet in Hannover die 65. IAA Nutzfahrzeuge. Auch zahlreiche Elektrofahrzeuge werden verteten sein. Insgesamt können auf dem Messegelände 23 Elektrofahrzeuge, darunter 10 schwere Nutzfahrzeuge und Busse, von den Besuchern bei einer Probefahrt getestet werden. Mit dabei ist auch die StreetScooter GmbH, die neben ihrem serienreifen Work-Modell auch eine Work-Variante mit Biogas betriebenem Range Extender präsentiert – das neueste Entwicklungsprojekt des Aachener Unternehmens. Zudem werden die neuen StreetScooter Engineering Services vorgestellt, eine neue Dienstleistungssparte, sowie einige mit einem 3D-Drucker gefertigte Teile, die in einem neuen elektrisch betriebenen Kleinwagen verbaut werden, der demnächst im Rahmen der Elektromobilitätsproduktionstage in Aachen der Weltöffentlichkeit präsentiert werden soll.

Noch sind Elektroautos und kleine Elektrotransporter für Gewerbetreibende vergleichsweise teuer, was bekanntlich vor allem an den hohen Batteriekosten liegt. Daher bieten immer mehr Hersteller ihren Kunden nun auch die Möglichkeit, die Batterie zu mieten und dadurch den Anschaffungspreis des Elektrofahrzeugs erheblich zu senken. Auch Citroën will da nicht außen vor bleiben und offeriert für seinen kürzlich eingeführten Berlingo Electric bezahlbare Leasing-Optionen. Wer den kleinen Elektrotransporter kauft, kann nun einen separaten Mietvertrag für den teuren Akku abschließen.

Der innerstädtische Lieferverkehr auf Elektrobasis bietet viele Vorteile: Die lokalen Emissionen können erheblich reduziert werden, wodurch das städtische Klima aufgewertet wird. Zudem wird ein Beitrag zur Lärmreduzierung geleistet und durch den nahezu geräuschlosen Betrieb von Elektro-LKWs und Co könnten diese auch verstärkt nachts eingesetzt werden, was die Verkehrsbelastung am Tage mindern würde. Wie nun elektrisch betriebene Nutzfahrzeuge verstärkt zum Einsatz und dieser Einsatz optimiert werden kann, ist das Ziel des Forschungsvorhabens „SCL-PaMelA“ der FH Erfurt.

Leistungsstark, leicht, kompakt und günstig soll es sein, das innovative Achsmodul für Elektro-Nutzfahrzeuge, das Fraunhofer-Forscher und weitere Entwicklungspartner im Rahmen des vom BMBF geförderten Projektes »Elektrisches, skalierbares Achsmodul« (ESKAM) konzipiert haben.