Volkswagen

- Gastbeitrag von Christoph Erni, CEO der Juice Technology AG

In Peking wurden 2020 Meilensteine gelegt: Der Volkskongress hat im Mai in seinem 5-Jahres-Plan beschlossen, auf Binnenwachstum zu setzen und gibt dabei Infrastrukturprojekten wie 5G und Ladestationen für Elektroautos den Vorzug. Ende September fand die Beijing International Automotive Exhibition (kurz: Auto China) als eine der wenigen Automobilausstellungen im Corona-Jahr statt. China treibt die Elektroauto-Wende seit Jahren voran und gibt den Takt bei der Elektrifizierung weiterhin vor – Europa zieht nach.

"Einfach Elektrisch" – das ist das Motto einer Sieben-Städte-Tour der niedersächsischen Landesregierung, die – es bietet sich freilich an – von Volkswagen begleitet wird. Ziel der Elektromobilitäts-Tour ist es, interessierten Bürgern in Niedersachsen die Elektromobilität erleb- und erfahrbar zu machen.

Wie Volkswagen mitteilt, werden auf der Consumer Electronics Show CES, die vom 6. bis 9. Januar 2016 in Las Vegas/USA stattfindet, die neuesten Entwicklungen des Konzerns in der Elektromobilität sowie die Connectivity der nächsten Generation im Fokus stehen – und die Zukunftsoffensive des Autobauers einläuten.

Nach dem Herstellungsstopp wegen des Coronavirus fährt Volkswagen die Produktion von Elektroautos in seinem Werk in Zwickau schrittweise wieder hoch – mit zusätzlichen Schutzmaßnahmen, die die Gesundheit der Belegschaft gewährleisten sollen. Der Wiederanlauf des vollelektrischen ID.3 ist zunächst mit reduzierter Kapazität und mit deutlich langsamerer Taktzeit gestartet.

Klare Strukturen: Der Volkswagenkonzern will sich nach dem Dieseldebakel neu formieren, wozu offensichtlich auch die Neu-Organisation der Fahrzeugentwicklung gehört. Die Verantwortung für Technik, Qualität, Wirtschaftlichkeit und Termine soll künftig sinnvoll gebündelt werden.

Die von der Volkswagen Forschung und Entwicklung verliehenen „Think Blue. Engineering. Awards" gehen für das abgelaufene Jahr in der Kategorie "Produkt" an vier Mitarbeiter, die sich nach Ansicht des Konzerns um die Elektromobilität verdient gemacht haben.

Bereits mehrfach hat Volkswagen bekräftigt, in naher Zukunft zum führenden Elektrofahrzeughersteller zu werden. Mit der gestern vorgelegten "TOGETHER – Strategie 2025", die – angesichts der Krise notgedrungen - den größten Veränderungsprozess in der Geschichte des Unternehmens einleiten soll,  hat der Automobilkonzern dieses Ziel nochmals untermauert.

Diesen exklusiven, und laut VW deutschlandweit einmaligen, Service bietet in Kürze die Volkswagen Financial Services ihren Kunden an: Ab nächsten Montag, dem 8. Dezember 2014, ist die ab Januar gültige „Charge&Fuel Card" für Privat- wie Gewerbekunden von Volkswagen Pkw und Audi bei den Handelspartnern erhältlich. Attraktive Prämie zum Aktionsstart: Die ersten sechs Monate Gratis-Strom, nämlich vom 1. Januar bis zum 30. Juni 2015.

Nach dem Abgasskandal strebt der Volkswagen Konzern beim Thema Nachhaltigkeit in der Automobilbranche wieder eine Führungsrolle an. VW-Vorstandsvorsitzender Matthias Müller erklärte auf der Group Environmental Conference (GEC) in Wolfsburg, dass der Konzern einen „entscheidenden Beitrag“ leisten werde, um den Klimawandel einzudämmen und die Luftqualität in den Städten zu verbessern.

In einer zweimonatigen Tour fahren der Langstreckenrekordfahrer Rainer Zietlow und sein Beifahrer Dominic Brüner rund 650 Schnellladestationen auf einer Route quer durch Deutschland an. Getestet werden die Langstreckentauglichkeit des ID.3 und die Ladeinfrastruktur in Deutschland.

Volkswagen hat den ID.4 GTX, das neue Topmodell der rein elektrischen ID.4-Modellreihe, bei einer digitalen Weltpremiere in Berlin Tempelhof vorgestellt. Zwei Elektromotoren können bei dem kompakten SUV als elektrischer Allradantrieb mit einer maximalen Leistung von 220 kW (299 PS) zusammenarbeiten.

Volkswagen importiert elektrisch angetriebene Golfmodelle nach Kigali, der Hauptstadt Ruandas. Die e-Golfs sollen dort im Rahmen einer App namens „Move“, die Uber ähnlich ist, und die Volkswagen im Dezember letzten Jahres eingeführt hat, zum Einsatz kommen.

Volkswagen hat in den letzten Wochen ein Dutzend Schnellladesäulen über das Wolfsburger Stadtgebiet verteilt – die Bürger der Stadt können dort 80 Wochen lang umsonst E-Autos laden. Neun Säulen sind fest an das Stromnetz angeschlossen, drei weitere werden flexibel eingesetzt, zum Beispiel bei Großveranstaltungen. 

Der Skandal um manipulierte Abgaswerte bei Dieselfahrzeugen zwingt den VW-Konzern zum Sparen und Umdenken. Offensichtlich gibt es bereits erste Konsequenzen: Ende 2016 sollte die neue Generation der Oberklassenlimousine VW Phaeton auf den Markt kommen.

VW bietet den e-Caddy von Kooperationpartner ABT jetzt nicht nur als Kastenwagen, sondern auch in der Pkw-Variante und als Kombi an. Der ABT e-Caddy Trendline startet bei einem Netto-Preis von 31.800 Euro bei Privatnutzung, den Kombi gibt es 300 Euro günstiger. Davon kann jeweils noch der Umweltbonus in Höhe von 6000 Euro abgezogen werden.

Seit 2003 ermittelt der ADAC im Ecotest den Abgasausstoß und Verbrauch unterschiedlicher Pkw-Modelle. 2018 geschah dies bei insgesamt 109 Fahrzeugen. Ergebnis: Batteriebetriebene Elektroautos führen die Liste als sauberste Modelle an. Ermittelt wurden in laut ADAC praxisnahen Zyklen neben dem CO2-Ausstoß auch die Schadstoffe Kohlenmonoxid (CO), Stickoxid (NOX), Kohlenwasserstoff (HC) sowie Partikelmasse und -anzahl.

Plug-in-Hybride schneiden bei ihren Verbrauchswerten oft nur mittelmäßig gut ab. Zu diesem Ergebnis kommt ein aktueller Test des ADAC. Dabei erhalten nur zwei Fahrzeuge - der Hyundai Ioniq und der Volvo V60 T6 - vier von fünf möglichen Sternen. Der Mercedes GLE 350 de und BMW X5 xDrive schaffen sogar nur jeweils einen Stern. Die übrigen 19 untersuchten Modelle bekommen zwei oder drei Sterne.

Der Automobilclub ADAC hat wieder zahlreiche Elektroautos und Plug-in-Hybride unter Kostengesichtspunkten vergleichbaren Benzinern und Dieseln gegenübergestellt. Wichtigstes Ergebnis: Elektroautos werden günstiger. Und ein E-Auto schnitt beim ADAC Kostenvergleich in diesem Jahr besonders gut ab.

Die bereits kursierende Kooperationsabsicht der beiden großen Autobauer Volkswagen und Ford ist nun offiziell. Die beiden Unternehmen haben gestern die ersten offiziellen Vereinbarungen im Rahmen einer breit angelegten Allianz bekanntgegeben. Die künftige Zusammenarbeit wird sich voraussichtlich auch auf das Feld der Elektromobilität erstrecken.

Der Skandal um mit Cadmium belastete Bauteile von Elektroautos weitet sich offenbar aus. Nachdem wahrscheinlich rund 124.000 Elektrofahrzeugen aus dem Volkswagen-Konzern deswegen der Rückruf droht, ist nun offenbar auch das Aachener Vorzeige-Unternehmen Streetscooter ins Visier der Behörden geraten.