Kanada

Purolator plant in den kommenden sieben Jahren rund 1 Milliarde kanadische Dollar (umgerechnet rund 678,6 Millionen Euro) in den Kauf von Elektrofahrzeugen zu investieren. Damit soll die Lieferflotte des kanadischen Kurierdienstes um 3.500 E-Transporter wachsen.

Mercedes-Benz und Volkswagen haben Absichtserklärungen zur Elektromobilität mit der kanadischen Regierung unterschrieben. Sie wollen die Potentiale der kanadischen Automobil- und Batterielieferkette ausloten und ihre jeweilige Zusammenarbeit mit Kanada vertiefen.

BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz und Stellantis wollen sich zusammen tun, um „das führende Schnellladenetz“ in Nordamerika aufzubauen. Die ersten Schnellladesäulen sollen im Sommer 2024 in den USA einsatzbereit sein, Standorte in Kanada zu einem späteren Zeitpunkt folgen.

Das Argonne National Laboratory, ein Forschungsinstitut des Energieministeriums der USA, hat das abgelaufene Jahr hinsichtlich der globalen Plug-in-Verkäufe (reine Elektroautos und Plug-in-Hybride) untersucht. Das US Department of Energy hat die entsprechenden Zahlen nun in einer Infografik auf seiner Webseite veröffentlicht.

 Während in Deutschland das Schwestermodell Ampera derart schlecht verkauft wurde, dass Opel den Elektroauto-Pionier nun aus dem Programm nimmt (eMobilitätOnline berichtete), steht der Chevrolet Volt in Kanada weiterhin unangefochten an der Spitze der Elektroauto-Zulassungen: 186 Stück wurden im August 2014 im rund 35 Millionen Einwohner zählenden nordamerikanischen Land verkauft (Zahlen nach greencarreports.com-Statistik). Der Großteil der insgesamt 320 Elektroauto-Verkäufe im vergangenen Monat entfällt somit auf zwei Modelle: Auf Platz 2 liegt der Nissan Leaf mit 113 Einheiten.

"Branché au travail" (~ Angeschlossen auf der Arbeit) – dies ist der Name eines neuen Programms, mit dessen Hilfe die Québecer Provinzregierung eine verstärkte Ausbreitung der Elektromobilität in der Arbeitswelt erreichen will. Das auf drei Jahre angelegte Förderprogramm ist Bestandteil der Ende letzten Jahres angekündigten "Strategie zur Elektrifizierung des Transports" und soll konkret den Ausbau der Ladeinfrastruktur im Umfeld von Unternehmen sowie den verstärkten Einsatz von Elektrofahrzeugen bewirken.

Der Modellwechsel im September 2017 in Nordamerika wird für Smart zum Beginn einer neuen Ära: Ab diesem Zeitpunkt werden die Verbrenner-Modelle aus dem Programm genommen und der Smart wird in den USA und Kanada nur noch als Elektroauto in den Varianten Fortwo und Fortwo Cabrio erhältlich sein, wie die FAZ berichtet.

Gute 5.715 Elektroautos wurden im März 2015 in den USA neu zugelassen – über 2.000 E-Cars mehr als noch einen Monat zuvor! Spitzenreiter ist wie im Februar das Model S: 2.000 Elektroautos konnte Tesla im vergangenen Monat in den USA absetzen. Mit 1.817 Leafs ist ihm Nissan dicht auf den Fersen.

Stellantis wird gemeinsam mit LG Energy Solution (LGES) in Kanada eine Batteriefabrik errichten. Damit will der Autokonzern den Großteil seines Produktionsbedarfs für E-Fahrzeuge in Nordamerika decken. Der Bau des Werks in Windsor in der Provinz Ontario soll noch in diesem Jahr beginnen.

Fisker Ocean erhält Verkaufszulassung in Europa: Der E-Erstling des US-Startups Fisker Inc. soll dann ab dem 5. Mai an erste Kunden auf dem Kontinent ausgeliefert werden. Der Ocean wird hierzulande in vier Versionen angeboten und ist ab 41.560 Euro zu haben. Gebaut wird der Stromer in Österreich bei Auftragsfertiger Magna.